WHAT's DRAG IS YOUR LIFE
 |
| AREK-AREK |
 |
| mas diT, MECHANIC DRAGGG |
Sabtu, 28 Januari 2012
Selasa, 06 Desember 2011
Minggu, 04 Desember 2011
Rabu, 30 November 2011
Beda CDI Limiter dan Unlimiter
Beda CDI limiter dan unlimiter?.
Untuk yang unlimiter maksudnya kerja CDI itu mampu melayani putaran
mesin sampai rpm berapa pun. Tergantung kuatnya mesin berkitir. Sedang yang
limiter ada batasnya. Cuma bisa sampai rpm tertentu. Di dalam rangkaian elektronik dioda terdapat
dioda zener yang fungsinya untuk membatasi gasingan mesin. Kalau rpm
pengin bertambah, dioda zener harus pakai yang besar. Namun CDI
susah dibedah untuk mengganti komponen elektroniknya.
Rata-rata motor produksi sekarang, CDI-nya unlimiter.
Seperti Shogun dan Yamaha F1Z-R.
Sedang penganut limiter seperti Honda Sonic, NSR, Yamaha TZM, Tornado, dll.
Fungsi
CDI & Pulser
Rata-rata motor produksi sekarang, CDI-nya unlimiter.
Seperti Shogun dan Yamaha F1Z-R.
Sedang penganut limiter seperti Honda Sonic, NSR, Yamaha TZM, Tornado, dll.
Setelan Angin Karburator
Setelan Angin Karburator
Rata-rata pada saat kita service
karburator di bengkel setelan angin karburator (air screw) dicari dengan
patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas
FULL. …. Bisa ! masing-masing cara orang memang beda menerapkannya tapi
tujuannya sama adalah mencari settingan yang pas.
Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya
Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya
Langganan:
Postingan (Atom)